你可能只有几分钟
隧道,是高速公路上最特殊的路段之一。
光线昏暗、空间狭窄、通风受限、后方车辆视线受阻——一旦车辆在隧道内发生故障，危险系数会瞬间飙升，根据交通管理部门的事故统计，隧道内因车辆故障而引发的二次事故,致死率是普通路段的数倍。
很多驾驶员的反应是：打开双闪,然后下车查看。
但你知道吗？这个看似“正常”的动作,在隧道里可能是致命的。
真正能保命的，是记住三个字：停、撤、报。
第一步：停——把车停到最右侧，开双闪
当你的车辆在隧道内出现故障，第一反应不是猛踩刹车，而是稳住方向,缓慢减速。
如果车辆还能移动，尽量把它开到隧道最右侧的停车带或应急区域，不要因为紧张而直接停在行车道上,那是一颗定时炸弹。
停车后，第一时间打开危险报警闪光灯（双闪）,这是让后方车辆在昏暗环境中第一时间发现你的最重要信号。
立即拉紧手刹，将挡位挂入P挡（自动挡）或空挡并拉手刹（手动挡）,防止车辆溜车。
如果你在车内，请保持车门关闭，先观察后视镜，不要贸然下车——隧道内的车流速度远超你的想象。
第二步：撤——人比车重要，赶紧离开车辆
这是最关键的一步,也是最反直觉的一步。
很多驾驶员习惯性地站在车旁打电话、检查车况，甚至站在车后方放置三角警示牌，但在隧道内，这些行为的危险性极高，如果后方车辆没有及时发现你的故障车，一旦追尾,站在车外的人几乎没有生还可能。
正确的做法是：
- 从右侧车门迅速下车,注意观察后方来车；
- 第一时间撤离到隧道内的人行道、检修道或安全港湾；
- 如果有防撞护栏，站在护栏外侧；如果没有，紧贴隧道墙壁站立,面朝来车方向；
- 不要在车辆前方或后方停留,更不要站在两车之间。
把三角警示牌放在车后多少米？在隧道内，建议放在150米以外，如果有条件，尽量放在更远处，但前提是：先保证自己安全，再去放置警示牌，如果隧道内车流密集、视线不佳，放弃放牌，先撤离再说——没有什么比你的生命更重要。
第三步：报——用对方法求救，避免二次伤害
撤离到安全位置后,立刻报警求助。
最好用的工具是隧道内的紧急电话。 大多数长隧道每隔几十米就设有一部紧急电话，拿起听筒即可直接连通隧道监控中心，对方能立即锁定你的位置，这比手机拨打110更快、更精准。
如果使用手机，请拨打122交通事故报警电话或110，并准确报出你所在隧道名称、行驶方向、大致位置（可以观察隧道壁上的里程桩号）。
另外两个必须知道的设备：
- 消防栓/灭火器：如果车辆冒烟起火，在确保安全的前提下，可使用隧道内每隔50米设置的灭火器进行初期扑救，但如果火势较大，果断放弃，远离现场——隧道火灾的浓烟几分钟内就能致命。
- 逃生通道：长隧道内设有横通道或竖井，一旦发生火灾，按指示标志迅速逃生,切勿留恋车内财物。
写在最后：隧道行车的三个“提前量”
三步是故障发生后的应对，但真正聪明的司机,会在进入隧道前就做好预防：
第一，提前开灯。 进入隧道前开启近光灯，不仅是为了看清路,更是为了让别人看见你。
第二，提前降速。 隧道内外光线差异大，进入隧道前适当减速,给眼睛一个适应过程。
第三，提前检查。 长途出行前检查车辆状况，尤其是轮胎、刹车、电瓶、油量，在隧道内油量耗尽，是完全可以避免的“低级故障”。
隧道里的每一秒,都在考验你的判断和反应。
记住这三个字：停、撤、报。
停得稳，撤得快，报得准——关键时刻,它们能救你一命。
安全驾驶，从进隧道前开灯的那一刻开始。